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富士スピードウェイの問題点 富士スピードウェイの改善すべき点 285 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/04(木) 18 21 18 ID NQBojSCo0 F1参戦理由 フェラーリ広報 「我々はF1で勝つために市販車を売っている」 本田広報 「モータースポーツへの挑戦こそホンダスピリット」 トヨタ張社長（当時） 「ヨーロッパでの知名度アップと日本での若者へのアピール」 261 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/04(木) 16 38 11 ID EXA6SNLL0 みんなトヨタの悪口を言うのはいい加減にして、 どうしたら来年のGPを成功させることが出来るのかを知恵を出し合って考えてみませんか？ ㈰チケット販売方法 鈴鹿方式を採用するべきです。 観戦券と指定席券は別売りにして、金曜日券・土曜日券も発売し、指定席の料金の値下げをする。 ㈪行きのシャトルバス対策 これも鈴鹿方式を採用するべきです。 土日は終日オープンとして、土曜日の帰りと日曜日の行きのシャトルバス運送人数を減らす。 ㈫帰りのシャトルバス対策 須走・東富士・バイク駐車場や御殿場・駿河小山駅は歩けるはずです。 帰り道は２ｋｍ毎に休憩所を作り、そこからもシャトルバスやタクシーを出せばFSW周辺道路の 混雑は緩和されるはずです。 ㈬FSWのシャトルバスゲート改善 出口専用のゲートを作り、出入り口渋滞が起こらないようにする。 ㈭FSW構内道路の改善 １車線ではさばけないでしょう。３車線くらいにして下さい。 ㈮子供のためのトイレ対策 バス内でお漏らしした子供が多かったとのことです。 オートバックスで売っている渋滞トイレ（１個３００円くらいのもの、ビニール袋に固めるテンプルが入っている） をシャトルバス乗り場とシャトルバス内に準備しておく。 来年は１０月第１週の金土日、快晴のFSWで快適なGPを観戦したいものです。 667 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 48 51 ID 111ugMUb0 664 俺はそれより海外からわざわざ来てもらった外国のファンに 謝罪して欲しいわ。よって英語の謝罪文も必須と思う。 日本人はまあ・・・我慢したくもないが自分の国のトップ企業がやった ヘマだから呆れるって感じで済むが。 ホント今回のグランプリは外国のＦ１ファンには優しくなかったね・・・ 案内板とか日本人がわからないんだからまして外国の方は。 664 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 44 57 ID 4GrJsOGW0 とりあえず謝罪文には「ここがこう悪かったので観客の皆様にはご迷惑をお掛けしました」と書いてもらわんことにはな ・走るマシンが見えない仮設スタンド ・周辺道路整備 ・開催時期 ・運営スタッフの人数不足と情報伝達不徹底の不手際 ・仮設トイレ不足 ・横断幕・振り物禁止、及びﾖﾀ援団のみがそれを使用していたこと あとなんか適当に追加 29 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 20 30 37 ID qop9BwrV0 800 名無し募集中。。。 New! 2007/10/01(月) 19 03 27.63 0 東ゲートから出たのが6時半頃(徒歩不可だったはずなのに普通に出れました)。 30分ちょっと歩くとコンビニがあったので、そこにいた地元の人に駅行きのバス停の位置を教えて貰いました(バス停の位置は多分サーキットから徒歩1時間ぐらい)。 とても親切に教えてくれました。 バス停に向かって歩いている途中に突然ワゴン車の人に｢駅まで乗せていくよ｣と声をかけられました。 話を聞いてみるとその人は小山町役場の人で、この状況を耳にして自分達にも何かできることはないかと考えて、 役場にある車を出して駅まで歩いている人を救ってくれたようです。 小山町は小さい町でF1のような大きいイベントを開催するには慣れていなかったのかもしれませんが、 役場の人や地元の人の温かさに心が打たれました。富士なんかもう二度と行かないって思ってたけど、 彼らのために来年も来たいって思えました。 他の人から聞いたところによると、役場ではF1を盛り上げるためにいろいろな案を出していたみたいですが、 運営側からの制限が多くてほとんど実行に移されなかったようです。 それで地域をあげてのイベントという雰囲気はなくなってしまったみたいでした。 386 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 15 13 00 ID zDpVZBT+0 362 勘違いしちゃ困るｗ 富士でやる＝トヨタがからむだよ。 そもそも富士でやるってことから失敗なんだから。 方法を検討することが愚かだ。 ただし道路作っちゃうとかの裏技まで含めれば初めて 検討に値するのに実際は放置だった点がトヨタはモタスポに 関わっちゃいけないといわれる所以だ。 362 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 15 02 06 ID p90k0lHZ0 328 トヨタじゃなくても、富士でF1やるとなればああいうことにはなるとは思うけど。 自動車でサーキットまで来るのは規制せざるを得ない以上、どこかでシャトルバスに 乗せるしかないわけで。 あの道幅で歩行者を自由に歩かせたら、今度はシャトルバスが動かせなくなるし。 チケット＆ライドはとても成功したとは言えんが、それに代わる策というのも、正直思いつかん。 鈴鹿で使われた手段（サーキット内の遊園地で遊ぶ、サーキット内や周辺で食事する、 徒歩で駅まで歩く、自家用車内で渋滞解消まで仮眠する、抜け道を使って高速に行く等々）は 全部使えないわけで。 179 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 13 28 06 ID e0KJgVVh0 いいこと思いついた。 行きは無理だけど帰りはサーキットの本コース内に、バスがんがん入れて、そこら中で人載せたらいいんだよ。 で、本コースぐるぐる回りながら各方向へ散らばって出ていく。当然入口と出口は別の一方通行だ。 出口が渋滞しかかってたら、止まらずもう一周。 それぞれのバスにＧＰＳ着けておいて、一番効率のいい退出の仕方をリアルタイムで計算しながら 移動していく。 満員の客も、さっきまでＦ１走ってたコースをバスで走れて嬉しいじゃないか。 勿論バスの中はあたたかくって、ウェルカムビールとおつまみくらい出て、さっきまでのレースの ハイライトシーンが、早くも編集済の状態で見られる。 少なくともトヨタ鉄道敷け、とか、高速道路作れ、とか、云うよりは現実的だ。 ゲートいくつか作って、バスが通れる入路と退路を作るだけで良いんだから。 ……アスファルト陥没してバス立ち往生。それで全周赤旗ストップ、か？それはあるな。 、 161 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 13 17 13 ID nxSsO0ig0 道路の整備と拡充 バス乗り場の新設と泥だらけにしないような整備 乗車方法の変更 テントでも良いから屋根のあるスペースを大増設 土曜日は２４時間開放 レース後も楽しめるようにイベントを充実させる これだけやってくれれば 来年もチケットライド方式で遊びに行っても良い 309 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 13 01 31 ID 46DIEYZC0 改善策＝開催権を鈴鹿に譲る。 カイゼン＝下請け解雇 483 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 10 53 58 ID Km9Nt52A0 稚拙なパークアンドライド方式完全破綻。 指定駐車場の駐車券を持っている車のみある地点からの入場可にすればよかった。 歩行での入場規制が混乱に拍車をかけた。 バスだけでなく、徒歩１時間以内のところに大型タクシー乗り場を設けてそこに観客を分散させればよかったのではないか？ バスだけと足を限定して客から選択権を奪ったことが失敗の大きな理由。 ここからこのような交通の手段があるというパンフを作り。 客に逃げ場を作らないから道路陥没なんていうイレギュラーが発生したときに簡単に破綻してしまった今回のＧＰ。ほかの国のオーガナイザーは失笑しただろうな。 鈴鹿開催の時は白子行きのバスが混んでるな→徒歩で稲生まで歩くか→稲生もすごい混み方だな→平田までいってみるか、いや稲生も名古屋方面は混んでるが、津方面は少ないぞ津からフェリー使ってセントレア行くか？等選択肢があった。 富士は猛省して考えを変えないとマジで客消えるぞ。 開催初年度にしてもショボすぎ。パークアンドライドも環境に配慮したからとか自己満足的な物にしか見えない。 （追加）カイゼン案 1.FSW周辺道路を車両通行止めにし、西ゲートから東ゲート方向への一歩通行とし 右側バス２台分が走れる分を車道とし、残りの車道部分及び歩道（FSW側）を 歩行者用としコーンで区切る。各一定の間隔で降車専用停留所を置く。 到着したバスは順次あいている停留所に停車し客を降ろす。 客は少々歩くものの東西ゲートより徒歩で入場する。 2.チェッカー前の早帰り客用の乗車場を現状の場所で行う。 3.レース、暫定表彰台までが終わったら、ファンサービスをかねて、 コースを開放しコース脇の広い富士のエスケープゾーンを利用し 一周にわたって乗車場を設置する。オフィシャルのコースチェックは翌日に回す。 外周道路との接続部分の舗装を広げておく。 ピット前は危険防止のため停留所を設置しない。 ヒマなドライバーがオフィシャルカーで一周し、あいさつでもして回ればなおよし。 ただし混乱を避ける為、客を列から離れられない規制工夫が必要。 レース終了後のコース上にバス乗り入れさせて客を乗せるって、パシフィックGP＠TI英田でもやってたぐらいなのに… -- 名無しさん (2007-10-01 16 38 46) 20万程度ならコミケでも綺麗に裁けるのにね。つまりモノレールくらい引けということだが -- 名無しさん (2007-10-01 18 11 32) パシフィックGP＠TI英田、コース内を歩いてから乗るわけで、タイヤカス拾い放題。大興奮。今でも宝物。セナのかもしれんよｗ -- マイジェル・ナンセル (2007-10-01 22 05 25) 盗用多が鉄道敷くと簡易軌道とかになりそうで怖いwww -- 名無しさん (2007-10-01 23 19 51) トヨタ万博に出展してた数珠繋ぎバスはいかが？ -- 名無しさん (2007-10-02 10 14 36) コミケの場合は午前中にさっさと帰る人もいれば、最後までいる人もいて、帰る時間がバラバラだからね。これに対してF1だとゴールまで見て、一斉に帰るのが普通じゃない？コンサートなんかと同じで、２万人なら２万人が終わった時に一斉に帰り始めるので、その山を分散させるイベントでも催すか、さもなくば２万人全員を１時間程度で輸送できるだけの輸送力を用意するかの対策が必要になるので、条件は遙かに厳しい。 -- 名無しさん (2007-10-02 16 33 26) 数珠繋ぎバスがまとめてこけるに１０モリタポ -- 名無しさん (2007-10-02 19 09 36) 簡易軌道で十分ですよ。強度設計がしっかりされてるならね。直径50mくらいのテントドームとか作っておけばいいのに。 -- 名無しさん (2007-10-03 02 02 49) もてぎで行っているIndyJapanもレース終了後もシャトルバスはレースコース上から発車。レースコースのそばでは表彰式をやっているしピットの撤収作業なども見学できる。富士もコース上でバス乗せすれば少しは苦情減らせたのでは？足元がぬかるみで無いだけでも助かったはず。 -- 名無しさん (2007-10-03 08 32 24) 数珠繋ぎバスは事実上専用軌道がないと無理なので(万博でもそうでしたよね？軌道外は手動で運転)、鉄道敷くのとたいして変わらんかも。 -- 名無しさん (2007-10-03 12 42 54) トヨタカローラのグンジだな。 -- 名無しさん (2007-10-03 16 49 12) 50歳くらいいってんのに非常識、トヨタ社員の意識改善が最優先だ。トヨタってこんな前時代的でユーザー視点が無い会社だったんだと思った。マジ就職しなくてよかった。新卒の方は良く選んで就職しましょうね。 -- 名無しさん (2007-10-03 16 51 54) どうして「チケット＆ライド」方式を試す「プレ大会」をやらなかったのか？オリンピックだってワールドカップだって、システムを試す為のプレ大会を必ずやる。富士にはス－パーＧＴもＦニッポンも、手前味噌のトヨタモタースポーツフェスティバルもあるのに、結局一度も試さなかった。「やってみなければ分からないこともある」なんて言い訳は愚の骨頂だよ。三流企業の言い訳に呆れて言葉も出ない。 -- ＫＯＮ (2007-10-03 18 44 24) どうして「チケット＆ライド」方式を試す「プレ大会」をやらなかったのか ←無理だよ。１５万人も集まるレースなんて国内じゃありえない。せいぜい１～２万人で試されて、「よし、問題なし」と判定されておわり。 -- kuma (2007-10-03 21 07 33) 有料席の意味がまったくない。グランドスタンド前はともかく、その他の席は自由席とほとんど同じ。ただ「座る場所が決められている」だけ。指定席周辺の空き地は自由席スペースとして解放され、サーキットビジョンも見放題、同じ画角でコーナーも見放題。通路にも目隠しをせず立ち見、ひいては通行の妨害し放題。３～５万円という高額なプレミアチャージを払っている客との差がほとんどない観戦状態はおかしいと思わないのか? -- 名無しさん (2007-10-03 21 33 00) 海外ファンに今回の惨状を伝えたら、「シルバーストーンではこういうのおなじみですが何か？」って逆ギレされたお -- 名無しさん (2007-10-04 13 44 09) シルバーストーンはそれも含めてイベントじゃないの。徒歩で入退場できるし -- 名無しさん (2007-10-04 16 14 24) プレ大会ってのは本来小規模でやるもんだぜ？10万人超のスポーツイベントなら普通はプレ大会をやるのが常識。ワールドカップだって「コンフェデ杯」やるだろ？「やってみなきゃわかりません」なんてのは高校の文化祭レベルだな。プレ大会で運営のダメ出しするんだよ。富士のスーパーＧＴなら公式で5万の集客。毎年見てるけど、チケット＆ライド試して「問題なし」なんて絶対ならねーな。問題だらけ間違いなしだよ。だからやらなかったに違いないね。 -- らない (2007-10-04 19 47 02) 富士でF1するにはやはりシャトルバス形式しかないでしょう。でも鉄道駅や駐車場をどんなに分散させても、結局はあそこに集まるのだから、周辺道路拡張しないと根本的解決にはなりませんね。あとレース後コース内をバス乗り場にという案は確かに他で実績もあるとのことで有効ですね。でもそれだと来る時が相変わらずなので、サーキットを取り囲むように5車線ぐらいの一方通行のトラック状道路を作るのはどうですか？歩道（1）バス乗り場（2）車道（2）の計5車線道路新設。コースも開放し、すぐ帰りたい人と余韻に浸りたい観客の分散を図る。もちろん金はかかるでしょうね。でもこれぐらいしないと今回の罪滅ぼしにならないし、ホントに次から誰も来ないよ。自社の宣伝になるからいいかぐらいで首突っ込んで、F1もそれを観に来る客も世間もなめきってたんだから、それぐらいしろっての。 -- 名無しさん (2007-10-05 17 26 54) 改善に取り掛かってもらう前に、一般観戦者一人ひとりに、誠意が伝わるように今回の問題点をひとつ残らず挙げ、責任者の口から説明して欲しいです。年に１回のＦ1がこんな形では納得ができませんし、今後に全く期待が持てません。メアド、住所、電話など、チケット購入時に個人情報を提示しているのだから、本気なら出来るはずです。 -- 名無しさん (2007-10-06 01 16 44) チケット＆ライドのプレ大会もなにも、ジェイコムは哀地球博で一度痛い目を見ているハズなんだがね。あ、あの時も痛い目を見たのはバイト君と観客だけだから、ジェイコムやＪＴＢは知らぬ存ぜぬってか？ -- 名無しさん (2007-10-06 03 23 00) 計画も運営も下請けに丸無げでなく、トヨタとFSWが直接行うべきよね。来年はバイトさんも集まらないだろうから、末端の誘導員に至るまで身内でやらないと。来年、「今回は末端の人間までトヨタ社員です」といいながら、実は下請けや関連会社の社員のサービス動員っていう姑息な手段は、やはりやるのでしょうか？こういう意地悪な書き込みするのも、もうトヨタを信用してないからなんですけどね -- 名無しさん (2007-10-06 11 39 08) 予め言っておくけど、この様な批判サイトに何らかの圧力をかけるのなら、「お客様からのご批判やご叱声を謙虚に受け止め・・・」という謝罪文は、かたちだけで本心からではないと言うことになるからね。 -- 名無しさん (2007-10-06 12 54 30) もうトヨタには何も期待してないが、せめてシャトルバスは整理券発行しれ。客を流れ作業のモノ扱いすんな。 -- 名無しさん (2007-10-06 15 38 54) Silverstoneは行きはよいよい帰りの公共交通機関はない。でも車でいけるので問題なし。 -- K (2007-10-06 23 50 47) 一番よい改善案は来年は「LEXUS GP」にしちゃう。「おもてなし」が売りですから・・・新型車も「-F」が付いてるでしょ？あれ「富士」の意味もあるらしいです。 -- 名無しさん (2007-10-08 10 14 08) ＦＳＷのぼんくら共よく聞け、シャトルバスを一番遠いショートサットにするからこんな失態になるんだよ。来年からシャトルのお客様はモビリタテストコース(今回イベント会場）だ -- 名無し (2007-10-09 15 44 20) 上記皆さんがさんざ待たされたのは、正確にはショートサーキットコースです -- 名無し (2007-10-09 15 55 00) ショートサーキットコースは東1駐車場だろ？ほかだって4時間以上待たせれてんだから、それが原因じゃない。山中湖行きなんて決勝日は東2駐車場に変更になったのに、結局待ち時間一緒だったんだぜ？場内放送の「努力します」ってのは文字通り「口だけ」だった。最初から全てにおいて破綻してたんだよ。 -- 名無しさん (2007-10-10 13 13 28) 名前 コメント 富士スピードウェイの問題点 富士スピードウェイの改善すべき点
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＜水曜プレミアシネマ(4月から)、金曜ロードショー、土曜プレミアム、日曜洋画劇場が対象＞ （稀に例外もあり） 順位 タイトル ポイント 映画カテゴリー 放送日 101位 八日目の蝉 349 金曜ロードSHOW! 2012/06/22 102位 チャーリー・エンジェル フルスロットル 335 水曜プレミアシネマ 2012/06/13 103位 S.W.A.T. 329 水曜プレミアシネマ 2012/08/01 104位 ハムナプトラ２ 黄金のピラミッド 305 水曜プレミアシネマ 2012/05/02 105位 踊る大捜査線 THE MOVIE 291 土曜プレミアム 2012/10/20 106位 太平洋の奇跡-フォックスと呼ばれた男- 287 金曜ロードSHOW! 2012/08/03 107位 さまよう刃 285 日曜洋画劇場 特別企画 2012/08/12 108位 ホーム・アローン２ 278 水曜プレミアシネマ 2012/12/19 109位 大奥 264 水曜プレミアシネマ 2012/10/03 110位 ワイルドスピードX2 245 水曜プレミアシネマ 2012/05/16 111位 映画 怪物くん 242 金曜ロードSHOW! 2012/12/07 112位 セックス・アンド・ザ・シティ２ 235 金曜ロードSHOW! 2012/05/18 113位 もし高校野球の女子ﾏﾈｰｼﾞｬｰがﾄﾞﾗｯｶﾞｰの『ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ』を読んだら 232.4 水曜プレミアシネマ 2012/08/22 114位 LIMIT OF LOVE 海猿 232.3 土曜プレミアム 2012/07/07 115位 ライオン・キング 229 水曜プレミアシネマ 2012/04/04 116位 ALWAYS 三丁目の夕日 203 金曜ロードショー 2012/01/13 117位 私は貝になりたい 197.7 水曜プレミアシネマ 2012/08/15 118位 ボックス！ 197.3 水曜プレミアシネマ 2012/06/20 119位 THE LAST MESSAGE 海猿 192 土曜プレミアム 2012/07/14 120位 相棒 -劇場版- 絶体絶命!42.195km 184 日曜洋画劇場 2012/04/29 121位 ごくせん THE MOVIE 164 金曜ロードSHOW! 2012/06/29 122位 ジェネラル・ルージュの凱旋 138 水曜プレミアシネマ 2012/10/24 123位 交渉人 真下正義 82 土曜プレミアム 2012/11/03
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＜金曜ロードSHOW!、土曜プレミアムが対象＞ （稀に例外もあり） 順位 タイトル ポイント 映画カテゴリー 放送日 1位 映画大好きポンポさん 220 NHK Eテレ 2023/02/04 2位 もののけ姫 216 金曜ロードSHOW! 2023/07/21 3位 風の谷のナウシカ 188 金曜ロードSHOW! 2023/07/07 4位 スパイダーマン ファー･フロム･ホーム 162 金曜ロードSHOW! 2023/11/03 5位 劇場版 呪術廻戦0 153 TBS 2023/07/05 6位 メアリと魔女の花 149 金曜ロードSHOW! 2023/12/15 7位 スパイダーマン ノー･ウェイ･ホーム 143 金曜ロードSHOW! 2023/11/10 8位 ルパン三世 カリオストロの城 76 金曜ロードSHOW! 2023/05/05 9位 映画トムとジェリー 73 金曜ロードSHOW! 2023/02/10 10位 ホーム･アローン 72 金曜ロードSHOW! 2023/12/22 11位 ルパン三世 ルパンVS複製人間 69 金曜ロードSHOW! 2023/04/28 12位 ワイルド･スピード/ジェットブレイク 62.7 金曜ロードSHOW! 2023/05/12 13位 コーダ あいのうた 62.2 金曜ロードSHOW! 2023/06/16 14位 名探偵コナン ハロウィンの花嫁 44 金曜ロードSHOW! 2023/04/07 15位 インディ･ジョーンズ/最後の聖戦 33 金曜ロードSHOW! 2023/06/23 16位 サイダーのように言葉が湧き上がる 27 NHK Eテレ 2023/08/26
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スピード操作系 デジモンのスピード値を増減させる能力。 高速も低速もコストは同一なので、どちらを使うかはお好みで。 ただ、相手がフルメンバーで来そうなら低速、少数精鋭なら高速で。 とりあえず、コストが２余ったらデックにぶちこんどけ。 メガ系？ナニソレウマイ？ 高速デバイス 味方デジモン達のスピードを+1 高速デバイス改 スキャン時に余ったコストの値に合わせて味方デジモン達のスピードをUp 高速デバイス新 スキャン時に余ったコストの値に合わせて味方デジモン達のスピードを大幅Up M高速デバイス 「メガ高速デバイス」味方デジモン達のスピードを+2 低速ワーム 敵デジモン達のスピードを-1 M低速ワーム 「メガ低速ワーム」敵デジモン達のスピードを-2
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順位 タイトル ポイント 放送日 １位 ネバー・サレンダー ～肉弾凶器～ 933 2010/08/04 ２位 アナコンダ２ ボルネオ島の迷宮 757 2010/05/12 ３位 沈黙の聖戦 728 2010/07/28 ４位 ワイルド・トランスポーター 悪女の罠 714 2010/09/08 ５位 少林サッカー 667 2010/06/09 ６位 スピリット SPIRIT 596 2010/09/22 ７位 フルスピード 悪魔のフル・チューン 557 2010/02/03 ８位 プレデター 517 2010/07/07 ９位 プロジェクトBB 510 2010/08/18 10位 エネミー・ライン 482 2010/01/27 11位 沈黙の追撃 463 2010/06/02 12位 香港国際警察/NEW POLICE STORY 448 2010/08/11 13位 死の標的 443 2010/04/28 14位 WHO AM I? 434 2010/05/19 15位 ファイヤーウォール 315 2010/09/15 16位 ボーン・アイデンティティ 264 2010/09/01 17位 バッドボーイズ２バッド 234 2010/05/05 18位 ブロークン・アロー 200 2010/07/14 19位 エネミー・オブ・アメリカ 157 2010/08/25 20位 スピード２ 152 2010/04/21 21位 極道の妻たち 決着（けじめ） 55 2010/01/20
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スピードズンダ 【概要】 スピード覚醒でもBR、BZ、MGなど連射することができるようにする技。 【理屈】 通常スピード覚醒中は動作制限のある射撃（BIメイン、各種CSなど）は、 ステップやブーストを挟むことで弾が続く限り連射ができる。 だが動作制限の無い射撃（BR、MG、BZなど）は、動作はキャンセルできるが 射撃硬直そのものはキャンセルすることは出来ず、連射することは不可である。 スピードズンダは後者でも前者のような状況を擬似的に作り出して 射撃硬直もキャンセルできるようにし、BRなどの射撃の連射を可能にすることができる。 【やり方】 スピード覚醒中に振り向き撃ちをする。→その硬直をJCやステップCでなくす→もう一度射撃。 振り向き撃ちならなんでもいいので、もちろん滑り撃ちでも可能。 レバーを手前に傾けながらJC→振り向き射撃を繰り返すことにより三連射以上もできる。 また、変形可能な機体は変形することでも射撃硬直のキャンセルができるのでビーム→変形ビームや、 振り向き撃ち→JC・SC→ビーム→変形ビームの３連射も可能。 【狙い所】 滑り撃ち→ヒット確認で即覚醒→スピードズンダで２発目を当てる→そのまま覚醒で格闘を狙いに行く スピード覚醒でBR２連射できるので、ラッシュや昔の覚醒のようにBR２発→補正切れたらまた攻撃と繋ぐことも可能。 スピードなのに擬似ラッシュが出来ると思えばいい。 無論ダメージはたいして高くないので格闘を狙っていける場合ではそちらを狙っていったほうがいい。 乱戦でスピードコンボをカットされてしまいそうな場合や、相手の着地にBRを合わせた追い討ちなどに使うと効果的だろう。 これをマスターすることにより、ラッシュのように相手のダウンを取り片追いをするなど戦略の幅が広がる。 だがラッシュのようにリロードが高速化しているわけではないので注意が必要である。 アーケード版wikiより転載 以下追記（初心者向けにわかりやすく) 動作制限のある射撃 簡単に言うと 振り向き撃ちや滑り撃ちなどを含む 全ての【硬直】のある射撃に対してこの技は有効である という事である。 例えば、通常S覚醒中でのBR連続は 振り向き撃ちによるBR発射→SCorJC→BR発射 という動作でしか行えないがBR連射ではないが射撃硬直のある射撃→SCorJC→BR発射 という動作が行える事である。 射撃硬直のある射撃かどうかを見極めるには要は 通常、BDしながら発射が出来るか出来ないか である。 BR,BZ,MG,LC,BCなどの類はBD中に可能なので振り向き撃ち後でしか不可だが オルトロス、アグニ、クラッカー、MS形態による全てのCSなどの類はBDしながら発射は不可能なので 振り向き撃ちをしなくても可能であると言える。 つまり 射撃硬直のある射撃→SCorJCの後、同じように射撃硬直のある射撃を行うと 擬似的ながら射撃硬直のある射撃でも乱射が可能になる というのが利点である。 R覚醒ではあくまで射撃硬直の無い射撃が連射出来るという点でしかないため どうしてもBR、BZ,MGなどに限定されてしまう。 例えて言うならレジェンドやブロヴィデンスなどで有名な さいたまっは と呼ばれる 行動があるが、それは要するにサブ射撃であるドラグーンがBDしながら発射出来る タイプではなく、射撃硬直のある射撃に分類されるため、そのような高速行動が可能に なるという事である。 もっとわかりやすく言うなればバビを例として挙げるが バビで通常、BR→BRという行動は出来ないが、特殊射撃によるミサイル発射→SCorJC→BR という行動は可能になるという事である。これを上手く利用すれば 射撃硬直はあるが発射時にあまり時間のかからない射撃なら乱射は可能であるし CSCがなくともHIT確認時に追撃が可能という利点である。 ……しつこいがミーアザクの射撃全般をステップやジャンプなどでキャンセルした後、 発射→SCorJC→発射 という行動が可能なのはそのためである。 振り向き撃ちからとは違う利点 上にも書いたが振り向き撃ちではないため、射撃によっては乱射が可能になる。 例えて言うならSIの特殊射撃、スターゲイザーのサブ射撃、黒ザクの特殊格闘が良い例となる。 これらはBRを連続発射するものだが射撃硬直があるため、SCやJCを重ねることで 単発で出して乱射を可能にするもの。 バビの例でも挙げたようにHIT確認後に追撃も可能なので非常に有効であり また、振り向き撃ちを利用しないため、SIとスターゲイザーなら単発で出して 最大3連射、黒ザクに至っては単発で出して5連射が出来る事になるためかなり鬱陶しくなる。 無論、追撃も可能と書いたので、BR一発HIT確認後、格闘を3発決めこむのも良くなる。 これらを統合すると 射撃硬直の無い射撃を振り向き撃ち→射撃硬直のある射撃→射撃硬直の無い射撃 という連携が可能になる。とは言え、この連鎖は射撃硬直のある射撃が 発射速度がある程度早くないとあまり有効とは言えないが知ってて損ｈない。 例えて言うならフリーダムで 振り向きBR→JC→サブ射撃→JC→BR という動作が可能ということ。 それって繋がるの？などというのは別にして相手にある程度の脅威にはなる。
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《ハイスピード（Hi-SPEED）》 多くのポッパーが使っているであろう、ポップ君の流れる速度を速くするオプション。 「ハイスピ」「HS」「～速」などと呼ばれる。 この数字は「倍率」ととらえている人も多いのだが、実は「速度補正の段階」の意味合いが強く、例えば「HS2だとハイスピードオプションを使用していない時の２倍でノートが落ちる」というわけでは決してない。 なので時々「～倍」という人がいるようだが、正確な意味でそれは誤りなのである。 ちなみに各HS設定の実倍率は以下の通り。 HS1.5 ×1.25 HS2.0 ×1.66 HS2.5 ×2.08 HS3.0 ×2.5 HS3.5 ×2.92 HS4.0 ×3.33 HS4.5 ×3.75 HS5.0 ×4.16 HS5.5 ×4.58 HS6.0 ×5.0 実際はややこしいので、ここまで詳しく覚える必要もない。 HSの数値を倍率に見立ててもそれほど感覚的に差はないので、倍率計算が面倒なら「HS2なら大体2倍速」と思っていても差支えはない（しつこいようだが正確ではない）。 なおオジャマオプションにも「Hi-SPEED×２（×４）」が存在し、こちらは上の倍率設定に無関係で本当に２倍（４倍）の速さでノートが落ちてくる。 0.5刻みのオプションが導入するまで時折聞かれた「オジャマHSでならクリアできる」などというのも、オジャマのHSとオプションのHSでは倍率が異なるためである。 ちなみに、ハイスピードオプションをつけずにプレイすることは、等速 もしくは NS（＝ノーマルスピード）と呼ばれる。 とにかくノート落下速度が上がることでオブジェとオブジェの間に隙間ができ、画面内に一度に表示されるオブジェの量が減ることで、譜面を判別しやすくなる。 これをうまく使いこなして適正な速度を知ることが上達の第一歩。 しかし欠点もあり、 一部のお邪魔に対応しにくくなる（特にエキサイト、ロースピや特定キャラのダンス、バラスピなど） 速度調整の幅が狭い場合、BPM変化がある曲（ソフラン）が苦手になる（BPMが低い部分がまったく見切れない、なんて人も…） HSを利用して上達すればするほどこうした課題が常に付きまとってくる。 これらの欠点を克服できるようになれば、ポッパーとしてさらなる高みを目指すことができるようになるだろう。
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メニュー＞メインクラス＞エクスプローラー＞トップスピード ［Spc，－，Ｕ，－，８，５／BfMv：MV行m(SL/Sn)］ ☆☆ よほどのブーストがない限り《フルスピード》を超える働きは難しい。むしろ移動力減少に対する保険と考えるべきだろう。 ただ移動力減少といっても、攻撃にせよトラップにせよシーフは避けたり解いたりできる。優先順位は高くないかも知れない。 -- 灯 (2012-02-29 18 23 58) 移動距離自体を書き換えるスキルなので、《アボイドダンス》による５ｍの移動のときにも使えるはずだ。ＧＭが許してくれるかは分からないが。 《シャドウハイド》と組み合わせれば、攻撃される度に移動＆攻撃みたいな手番っぽいことが出来る。 -- 名無しさん (2014-10-23 21 07 37) 行動値特化なら、とは思うのだが《クイックムーブ》で移動力も伸びてしまうのが明らかに逆風。 とはいえ行動値がこの枠で《フルスピード》を取った場合の移動力の倍を越えるなら戦術に取り入れる価値はある。 《デスブレイド》使いだとかで50を越えるようなら奇襲性は抜群だ。生半可なアウトレンジ戦術なら懐に飛び込めることだろう。 -- 名無しさん (2019-12-12 12 19 41) 移動力低下系の効果（ダオ・グラスプ等）を無視できる、筋力を鍛えなくてもある程度は遠くへ移動できる。 この二つの利点を有効活用できるなら。あと移動なら何でも適用できるのは↑×2の方の通り。 離脱戦術をとるような人にも活用しやすいと思う。シーフだから敏捷と感知はそこそこ高いだろうし。 流石にスリップ対策にはならない。無念。 -- 名無しさん (2019-12-12 23 45 48) 名前 コメント
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このページはこちらに移転しました 夏のスピード 作詞/393スレ314 終業の日に おもちゃ屋行って 毎年アレを買うんだ プール帰りに 友達誘って インドア遊戯三昧 大富豪 ババ抜き セブンブリッジ ナポレオン ページワン ポーカー 最後はやっぱ スピードさ 差し向かいで膝突き合わせ チッチのチで始まるバトル 反射神経 動体視力 フル稼働 集合住宅 座布団推奨 苦情来た プラ製カードが 擦り切れる頃 眩しく輝く 夏が暮れゆく 宿題手つかず 夏が暮れゆく (セリフ) 母さん、僕のあのトランプ、どうしたでせうね
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ハイスピードベノム 《出典作：MARVEL VS. CAPCOM CLASHOFSUPERHEROES》 VS． 対キャミィ【ストシリーズ：CAPCOM】 「無駄だ！この俺のスピードは、人間の俊敏性や計算から成る速さとはそもそもの質が違う！」※投稿・codegreen 対スパイダーマン【マーヴルVSシリーズ：CAPCOM】 「正気か、だと？バカめ！神の意にそぐわぬ存在のお前達のほうが狂っているのだ！」※投稿・codegreen 対ツキノヨルオロチノチニクルフイオリ【KOFシリーズ：SNK】 「そのスピード、まさか新種のミュータントか！？俺にとっては大して驚異では無いがな！」※投稿・codegreen 対ベガ【ストシリーズ：CAPCOM】 「悪意により腐り果てた貴様の脳味噌、神に捧げて懺悔の代わりとしな！」※投稿・codegreen 対ベノム【マーヴルVSシリーズ：CAPCOM】 「この俺こそ神に遣わされた真なるベノムだ！」※投稿・codegreen 対モリガン・アーンスランド【ヴァンパイアシリーズ：CAPCOM】 「破壊神の力が世界全てを瞬時にして無に還す！一刻の夢を見る暇も与えん！」※投稿・codegreen 対ヤミノナカオロチノチニメザメルレオナ【KOFシリーズ：SNK】 「人間の限界を超えた動きをもたやすく超える…これが神速の領域だ！」※投稿・codegreen ＆．